AD590LF集成电路进口 进口

深圳市希罗斯科技有限公司是一家主营Xilinx/Broadcom/Altera/AD/TI的分销商, 为国内研究所机构及高等院校提供一站式服务平台。型号齐全，长期供应，信誉度高。我们能提供的产品广泛，应用于航空**、船舶、汽车电子、计算机、铁路、电子、通信网络、电力工业以及大型工业设备等。深圳市希罗斯科技有限公司坚守以客户，质量，信誉的原则，层层把关渠道，把控质量，每片产品来源可追溯，得到了广大客户的认可和支持。
产品定位：工业级及以上电子元器件。
主营产品：FPGA，AD/DA转换器，DSP，嵌入式可编程门阵，运算放大器，开发板等。
ADF5610在性能和灵活性方面均有突破，适合航空**和防务、无线基础设施、微波点对点链路、电子测试与测量、卫星终端等多种市场应用。ADI的ADF5610新型宽带小数N分频频率合成器采用单芯片设计，可在55MHz至15GHz的频率范围内输出RF信号，并提供行业很低的相位噪声性能。相比要求采用多个窄带GaAs压控振荡器和锁相环(PLL)的替代解决方案，ADF5610的功耗低50%、尺寸小、架构简单，可节省物料成本并缩短上市时间。
ADE9153A 是目前市面上一款具有自动校准功能的电能计量IC，使得智能照明、数据中心、电动汽车充电以及工业应用的设计人员能够在其产品中轻松集成计费级的电能计量功能。传统的电能计量IC进行校准需使用昂贵的外部基准电压源和电流源，而 ADE9153A 采用了 mSure 技术，基于计量系统电能计量信号路径的直接测量来校准系统。如果产品的工程设计中使用了 ADE9153A，则可在生产过程中自动校准，*在生产车间构建、维护和部署精密的校准架。
AD4111 和AD4112 模数转换器利用 ADI 的 iPassives® 集成式精密无源技术，集成精密匹配的电流检测电阻和电阻分压器。通道至通道的高度匹配简化了校准要求，并且支持多达八个单端电压输入和四个电流输入，因此该新产品非常适合用作可重新配置的平台解决方案，同时减少 PLC 和 DCS 模块的尺寸、复杂性和成本。
新型ADV7990和ADV7991发送器与ADV7380和ADV7381使用ADI公司的车用相机总线【C2B(TM)】 技术，可显著降低重量、体积和成本，并减少电缆布线限制。C2B收发器专为汽车应用而定义和设计，这意味着除了在非屏蔽基础设施上实现出色的视觉质量以外，还特别注意利用片内EMC/EMI缓解技术使之符合业界关于EMC、EMI和ESD稳健性的严苛要求。的电缆补偿设计性能出色，支持带多个在线连接的30米长电缆，分辨率高达200万像素（30 Hz时）或100万像素（60 Hz时）。

ADI与Momenta合力加速自动驾驶地图产业化
2019年1月4日，ADI 宣布与 Momenta 联合宣布达成战略合作，双方在自动驾驶地图领域展开紧密合作，共同推动自动驾驶安全落地。地图能够为自动驾驶车辆提供准确、实时的信息，**安全行驶，是实现自动驾驶不可或缺的一环。ADI与Momenta的首期合作已围绕地图的建图与新相关技术展开，ADI的惯导单元（IMU）已应用于Momenta L3级别面向高速公路的自动驾驶解决方案以及L4级别面向城市道路的自动驾驶解决方案。
比亚迪采用ADI公司音频总线和处理器技术，提升汽车能效及信息体验
2019年2月1日，ADI宣布中国汽车制造商比亚迪采用ADI公司的汽车音频总线(A2B®)及SHARC®数字信号处理器(DSP)，打造能效高、节能环保的汽车平台，提升驾乘人员的沉浸式车载音频信息体验。降低汽车车身重量、成本及设计复杂程度，是当今汽车制造商面临的巨大挑战。比亚迪采用ADI的A2B技术，可通过一条低成本非屏蔽双绞线传输音频、控制数据、时钟及电源，显著减轻75%以上的汽车音频电缆线束重量，有效提升汽车燃油/电池效率、降低整体系统成本。比亚迪还采用了ADI的SHARC处理器，以实现出色的音质、高性价比和可靠的音频系统。

AD6655是一款混合信号中频，内置双通道、14位、80 MSPS/105 MSPS/125 MSPS/150 MSPS ADC和一个宽带数字下变频器(DDC)。旨在为低成本、小尺寸、多功能通信应用提供解决方案。
这款双通道ADC内核采用多级、差分流水线架构，并集成了输出纠错逻辑。每个ADC均具有宽带宽、差分采样保持模拟输入放大器，支持用户可选的各种输入范围。集成基准电压源可简化设计。占空比稳定器可用来补偿ADC时钟占空比的波动，使转换器保持出色的性能。
ADC数据输出端在内部直接与接收机的数字下变频器(DDC)相连，以便简化布局并减小互连寄生效应。数字接收机拥有两个通道，具有灵活的处理能力。各接收通道均具有四个级联信号处理级：32位频率转换器（数控振荡器，NCO）、半带抽取滤波器、FIR滤波器以及 fADC/8 固定频率NCO。
除接收机DDC外，AD6655还具有多种功能，可简化系统接收机中的自动增益控制(AGC)功能。快速检测特性可以通过输出四位输入电平信息实现快速量程检测，并且延迟很短。
此外，利用ADC的4个快速检测位，可编程阈值检测器可以传入信号的功率，且延迟很短。如果输入信号电平过可编程阈值，粗调阈值上限指示器就会变为高电平。由于此阈值指示器的延迟很短，因此用户可以迅速调低系统增益，从而避免发生量程情况。
二个与AGC相关的功能是信号。 该模块允许用户输入信号的复合幅度，这有助于设置增益，以优化系统整体的动态范围。
应用
通信
    分集无线电系统
    多模式数字(3G)
        TD-SCDMA、WiMax、WCDMA、CDMA2000、GSM、EDGE、LTE
    I/Q解调系统
    智能天线系统
    通用软件无线电
    宽带数据应用

AD6673是一款11位、250 MSPS、双通道中频(IF)接收机，针对要求高动态范围性能、低功耗和小尺寸的电信应用中支持多天线系统而设计。
该器件包括两个模数转换器(ADC)和噪声再量化器(NSR)数字模块。每个ADC由多级、差分流水线架构组成，并集成了输出纠错逻辑，每个ADC差分流水线的级包含一个宽带宽开关电容采样网络。集成基准电压源可简化设计。占空比稳定器(DCS)补偿ADC时钟占空比的波动，使转换器保持出色的性能。
各ADC的输出内部连接到NSR模块。集成NSR电路能够提高奈奎斯特带宽内较小频段的信噪比(SNR)性能。该器件支持两种不同的输出模式，可通过SPI选择。如果使能NSR特性，则在处理ADC的输出时，AD6673可以在有限的部分奈奎斯特带宽内实现高的SNR性能，同时保持11位输出分辨率。
可以对NSR模块进行编程，以提供采样时钟22%或33%的带宽。例如，当采样时钟速率为250 MSPS时，在22%模式下，AD6673可以在55 MHz带宽内实现高76.3 dBFS的SNR；在33%模式下，它可以在82 MHz带宽内实现高73.5 dBFS的SNR。
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